Krótko opisz cykl życia akumulatorów litowo-jonowych

Krótko opisz cykl życia akumulatorów litowo-jonowych

Jeśli chodzi o idealną baterię litowo-jonową, równowaga zawartości w jej cyklu nie ulegnie zmianie, a początkowa pojemność w każdym cyklu powinna mieć określoną wartość, ale w rzeczywistości sytuacja jest znacznie bardziej skomplikowana.Każda reakcja uboczna, która może wystąpić lub spowodować zużycie jonów litu, może prowadzić do zmiany równowagi pojemności akumulatora.Po zmianie równowagi pojemności baterii zmiana ta jest nieodwracalna i może być kumulowana w wielu cyklach, co poważnie wpłynie na wydajność cyklu baterii.wpływy.

Żywotność baterii litowo-jonowej oznacza, że ​​pojemność baterii spada do 70% pojemności nominalnej po okresie użytkowania, a jej żywotność uznaje się za zakończoną.Podczas użytkowania wewnątrz akumulatora litowo-jonowego zachodzi nieodwracalna reakcja elektrochemiczna, co prowadzi do spadku pojemności.Eksperymenty pokazują, że wyładowanie o większej szybkości spowoduje szybszy spadek wydajności.Jeśli prąd rozładowania jest niski, napięcie akumulatora będzie zbliżone do napięcia równowagi.Może uwolnić więcej energii.

Teoretyczna żywotność akumulatorów litowo-jonowych wynosi około 800 cykli, co jest średnią wśród komercyjnych akumulatorów litowo-jonowych.Fosforan litowo-żelazowy ma około 2000 cykli, podczas gdy tytanian litu może osiągnąć 10000 cykli.Obecnie główni producenci akumulatorów obiecują ponad 500 razy w swoich specyfikacjach ogniw akumulatorowych, ale po złożeniu ogniw w pakiet akumulatorów, ze względu na problemy ze spójnością, ważne jest, aby napięcie i rezystancja wewnętrzna nie były dokładnie takie same, a jego cykl życia Około 400 razy.

Na tym etapie przemysł samochodowy w moim kraju rozwija się bardzo szybko i nawet konsumenci pojazdów napędzanych paliwem nie mogą ich używać dłużej niż 10 lat.Ta sama zasada dotyczy pojazdów elektrycznych.Firmy samochodowe zobowiązują się do udzielenia gwarancji na problemy z normalnym użytkowaniem, a żywotność akumulatorów litowych mocy jest znacznie większa niż żywotność.Zasada ta dotyczy również zakupu używanych pojazdów elektrycznych, więc w całym cyklu życia pojazdów elektrycznych kwestia wymiany baterii jest znacznie mniej zła niż sobie wyobrażano.