Era elektryczna! Elektryczny komercyjny samolot światów został pomyślnie przetestowany

December 17, 2019

Era elektryczna! Elektryczny samolot handlowy światów został pomyślnie przetestowany

10 grudnia czasu lokalnego Harbour Airlines, największa wodnosamolot w Ameryce Północnej, oraz magniX, który obsługuje lotnictwo elektryczne, ogłosili, że pierwszy na świecie w pełni elektryczny samolot komercyjny z powodzeniem latał. Według prezesa magniX, Ganzarskiego, ten historyczny lot oznacza początek trzeciej ery przemysłu lotniczego - ery elektrycznej.

Greg McDougall, dyrektor naczelny i założyciel Harbour Aviation, powiedział: „Dzisiaj stworzyliśmy historię i jestem bardzo dumny z Harbour Aviation w redefiniowaniu bezpieczeństwa i innowacji w branży lotniczej i hydroplanowej. Historia lotnictwa zawsze odgrywała kultową rolę jako część tego niesamowitego pierwszego kamienia milowego na świecie i wszyscy możemy być z tego dumni ”.

Na początku tego roku Harbour Aviation ogłosił partnerstwo z magniX i zamierza zbudować pierwszą na świecie w pełni elektryczną flotę hydroplanów komercyjnych. Magni500 został zaprezentowany na Paris Air Show w czerwcu 2019 r. Jest to elektryczny układ napędowy o wysokiej gęstości mocy, który zapewnia czyste i wydajne zasilanie samolotów. Dzisiaj plan został wdrożony i zrealizowany.

„W grudniu 1903 r. White Brothers po raz pierwszy zastosowali samoloty z napędem, tworząc nową erę w transporcie - erę lotnictwa. Dzisiaj, 116 lat później, wraz z pierwszym lotem całkowicie elektrycznego samolotu komercyjnego, rozpoczęliśmy era lotnictwa elektrycznego ”. Powiedział dyrektor generalny magniX, Roei Ganzarski. „Od końca lat 30. XX wieku przemysł transportowy, a zwłaszcza przemysł lotniczy, który przez większość czasu pozostawał w stagnacji, przeszedł ogromne zmiany. Udowodniliśmy, że w niedalekiej przyszłości ekonomiczny elektryczny lotnictwo komercyjne stanie się w niedalekiej przyszłości rzeczywistość ”.

Według reportera na miejscu lot trwał mniej niż 15 minut. Dyrektor generalny MagniX, Ganzarski, powiedział, że moc baterii jest wyzwaniem i obecnie nasze samoloty mogą przelecieć tylko 160 kilometrów z wykorzystaniem litowej energii elektrycznej. Chociaż obecna podróż nie jest tym, czego chcemy, wystarczy rozpocząć rewolucję.

„Jeśli ludzie chcą jechać do pracy przez godzinę, dlaczego nie wybrać się na 15-minutowy lot do pracy?” Powiedział.