Francuski instytut badawczy CES promuje pakiet akumulatorów 3-w-1 Akumulator jednokomórkowy nadal działa

Niezależnie od tego, czy pracujesz w ubraniach, czy zasilasz pojazdy elektryczne, żywotność baterii jest bardzo ważna dla projektantów systemów lub konsumentów. Innowacja w technologii baterii ewoluowała bardzo powoli w porównaniu z osiągnięciami przemysłu elektronicznego. W przestrzeni smart phone projektanci spędzają dużo czasu i zasobów, próbując ulepszyć system zarządzania bateriami (BMS). Jednak nikt nie rozważał integracji BMS, ładowarki i falownika bezpośrednio w jednym zestawie baterii. Według doniesień zagranicznych mediów, francuski Instytut Technologii Elektronicznej i Informatycznej Energii Atomowej (CEA-Leti) z siedzibą w Grenoble we Francji przedstawił ten pomysł. Na zeszłotygodniowym Międzynarodowym Pokazie Elektroniki Użytkowej (CES) CEA-Leti pokazał swój pakiet baterii „trzy w jednym”.
Francuski instytut badawczy CES promuje pakiet baterii 3 w 1 Akumulator z uszkodzoną pojedynczą komórką nadal działa
Philippe Despesse, szef Internet of Things and Energy Systems w CEA-Leti, powiedział, że innowacyjna technologia akumulatorów w laboratorium, zwana Sigma Cells, otrzymała 15 patentów, które rozwiązują podstawowy problem, przed którym stoją dzisiejsze baterie, dzisiejsze baterie. Gdy ogniwo baterii przestanie działać w grupie, cała bateria ulegnie awarii.
Ale pakiety baterii Sigma mają funkcje konwersji, ładowania i BMS, które zapewniają bezpośredni dostęp do poszczególnych komórek w dowolnym momencie. Technologia konwersji komórka-komórka wybiera komórkę z najwyższą wydajnością ładowania i jako pierwsza zastosuje ją w celu zapewnienia optymalnego cyklu. Gdy ogniwo akumulatora ulegnie awarii, pakiet baterii może znaleźć alternatywny sposób dla ogniwa Sigma, aby uniknąć całej awarii akumulatora.
Ogniwa Sigma są mniejsze, lżejsze i wytrzymują dłużej. Według CEA-Leti pakiety akumulatorów ze zintegrowanymi ładowarkami i systemami dwukierunkowymi mogą zwiększyć prędkość ładowania akumulatorów poza siecią o ponad 20% bez dodatkowych kosztów i mogą być ładowane we wszystkich standardowych gniazdach. Ponadto akumulator Sigma zmniejsza rozmiar akumulatora o 20% i oszczędność energii o 30%. Technologia baterii składająca się z ogniw Sigma może być używana w różnych pojazdach elektrycznych, takich jak pojazdy elektryczne, rowery elektryczne, drony i łodzie.