Czy fałszywa propozycja wykonania ESS przez wycofaną baterię samochodową?

Niektórzy uważają, że użycie drabiny jest fałszywą propozycją. Zrobiliśmy krajowy projekt siatki od 2012 do 2014 r. I zrobiliśmy demonstrację użycia drabiny. W tym czasie użyliśmy akumulatora, który został wyeliminowany przez Chery S18 w celu zbudowania elektrowni magazynowej. Przyznaje się również, że jest on zbliżony do pseudopropozycji, która jest bardzo trudna do wykonania, bardzo trudna do wykonania. Ocena baterii, demontaż, przegrupowanie i ponowne wykorzystanie nie jest odpowiednia do wydajności kosztowej, a korzyści ekonomiczne nie są opłacalne.

Jednak do końca 2014 r. Opracowujemy system kodowania. Kiedy promujemy korzystanie z drabiny, musimy omówić ją szczegółowo, ale musimy ją zmienić: recykling baterii musi być pozytywnym i bardzo szybkim projektem. Używanie drabin akumulatorowych należy do warunków, zakresu i wymagań, tzn. Korzystanie z drabiny musi odbywać się w określonych warunkach. Na przykład wszystkie są autobusami. Monitorują tę partię baterii i są poddawane ocenie po jej zakończeniu. Stan naładowania baterii może być w pełni uchwycony i są scenariusze wykorzystania drabiny dokującej. System wskaźników dla tego scenariusza zastosowania jest bardzo jasny. Wskaźniki sceny są również uwzględnione w systemie oceny baterii. Zawsze wiadomo, w którym polu można wyjąć akumulator w samochodzie, a pole zostało zadokowane, a następnie użyć drabiny. Jest to warunkowe i wykonaj zakres i wymagania.

z chińskiej sieci magazynującej energię