Dom ProduktyPakiet akumulatorów 12V LiFePO4

12V 110AH Bateria litowo-jonowa do zasilania awaryjnego

12V 110AH Bateria litowo-jonowa do zasilania awaryjnego

    • 12V 110AH Lithium Ion Cylindrical Battery For Emergency Power Supply
    • 12V 110AH Lithium Ion Cylindrical Battery For Emergency Power Supply
  • 12V 110AH Lithium Ion Cylindrical Battery For Emergency Power Supply

    Szczegóły Produktu:

    Miejsce pochodzenia: Shenzhen
    Nazwa handlowa: TAC
    Orzecznictwo: UL,ROHS
    Numer modelu: PIFP0106

    Zapłata:

    Minimum Order Quantity: 200pcs
    Cena: usd 300-500
    Szczegóły pakowania: 1szt/karton
    Czas dostawy: 15-25 dni
    Zasady płatności: TT, LC, Paypal itp
    Możliwość Supply: 100 sztuk / dni
    Skontaktuj się teraz
    Szczegółowy opis produktu
    materiał: Akumulator litowo-jonowy Napięcie: 12,8v
    Pojemność: 110ah krążyć życie: 2000 razy
    Gwarancja: 3-5 lat Obudowa: abs + szt
    bms: włącznie z rozmiar: 260 mm x 158 mm x 246 mm (L * W * H)

    Akumulator litowy 12V 110AH do zasilacza samochodowego i awaryjnego

    Szybki szczegół dotyczący akumulatora litowego 12V 110AH do zasilania samochodu i zasilania awaryjnego

    Moduł akumulatorowy 110Ahr lub 1408Whr (ogniwa 316PCS IFR18650EC-1.4Ah w konfiguracji 4S79P.)
    Około. Wymiar 260 mm x 158 mm x 246 mm (L * W * H)
    Około. Waga 15,1 kg
    Napięcie nominalne 12,8 V.
    Maksymalne napięcie 14,6 V.
    Minimalne napięcie 10,0 V.
    Nominalny prąd obciążenia 150 A maks. prąd ciągły w 23 ° C
    Szczytowy prąd obciążenia 300 A maks. Przez 30 sekund w 23 ° C

    Specyfikacja akumulatora litowego 12V 110AH do zasilania samochodu i zasilania awaryjnego

    Nie.

    Pozycja

    Ogólny parametr

    Uwaga

    1

    Pojemność znamionowa

    110,0Ah

    Standardowe rozładowanie (0,2 C 5 ) po standardowym naładowaniu (0,2 C 5 )

    2)

    Minimalna ocena

    Pojemność

    105,0Ah
    3)

    Napięcie nominalne

    12,8 V.
    4

    Cykl życiowy

    Ponad 60% początkowej pojemności ogniw

    ◆ Ładowanie: CC@0.2C do 14,6V, następnie CV do prądu do 0,05C

    ◆ Odpoczynek: 30 min.

    ◆ Rozładowanie: od 0,2 ° C do 10,0 V.

    ◆ Temperatura: 20 ± 5 ℃

    ◆ Przeprowadzić 2000 motocykli 100% DOD

    ◆ Przeprowadzić 3000 motocykli 80% DOD

    ◆ Przeprowadzić 3500 motocykli 60% DOD

    5

    Napięcie odcięcia rozładowania

    10,0 V.

    6

    Napięcie odcięcia ładowania

    15,6 V.

    7

    Metoda celi i montażu

    IFR18650EC-1.4AH 4S79P
    8

    Materiał obudowy

    Obudowa ABS + PC

    Wydajność BMS dla akumulatora litowego 12V 110AH do zasilania samochodu i zasilania awaryjnego

    1. ochrona ładowania

    Gdy moduły akumulatorowe zostaną naładowane do pełna, będą komunikować się z BMU, a BMU może wyłączyć ładowarkę lub otworzyć główny stycznik. Sam moduł akumulatorowy nie ma przełącznika do odłączania ładowarki.

    2. Równoważenie

    Obwód równoważący wewnątrz modułu służy do kompensacji niewielkiego braku równowagi pojemności między czterema blokami ogniw w module baterii.

    Obwód równoważący między modułami służy do kompensacji niewielkiego braku równowagi pojemności między różnymi modułami akumulatorowymi połączonymi szeregowo.

    3. Stan pomiaru ładunku

    Napięcie pojedynczego bloku ogniwa oraz prąd ładowania / rozładowania zostaną wykorzystane do monitorowania stanu naładowania (SOC) modułu akumulatora. Szacowana pojemność zastosowana do obliczeń zostanie dostosowana do pojemności bloku ogniw o najniższej pojemności, gdy system akumulatorowy zostanie w pełni włączony. Stan naładowania zostanie dostosowany do normalnego samorozładowania systemu akumulatorów, gdy urządzenie nie jest ładowane.

    4. Łącze komunikacyjne RS-485

    Komunikacja RS-485 zostanie wykorzystana do komunikacji z modułem zarządzania baterią (BMU) lub połączeniem z innymi modułami baterii.

    5. Łącze do komunikacji RS-485

    RS-485 Połączenie komunikacyjne z modułu akumulatorowego.

    6.Status LED

    Podwójna dioda LED na module wskazująca status pracy. Jeden jest zielony, a drugi czerwony. Miganie zielonej diody LED wskazuje, że moduł działa poprawnie. Miganie czerwonej diody LED oznacza awarię modułu i wymaga serwisowania.

    Podanie

    Pakowanie obrazu

    Zestaw akumulatorów wkłada się do półki piankowej, a następnie umieszcza na drewnianej palecie

    Podobne zdjęcie produkcyjne

    Może interesuje Cię większy akumulator i pojemność akumulatora

    Bateria Lifepo4 48v do EV i ESS

    Szczegóły kontaktu
    HONG KONG TAC INDUSTRIAL CO., LTD.

    Osoba kontaktowa: Vivian

    Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)

    KONTAKT

    Adres: JEDNOSTKA 04 7 / F, BRIGHT WAY TOWER, NR 33 MONG KOK ROAD, KOWLOON, HK

    Adres fabryczne:No.27 BOWANG Street, Nan Cun Town, Panyu, Guangzhou, GD, Chiny