HONG KONG TAC INDUSTRIAL CO., LTD.

Twój osobisty ekspert ds. Baterii!

Vivian@tacbattery.com Telefon komórkowy: 18028330146

Dom
Produkty
O nas
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
Skontaktuj się z nami
Poprosić o wycenę
Wiadomości firmowe
Dom ProduktyPakiet akumulatorów 12V LiFePO4

12V 110AH Bateria litowo-jonowa do zasilania awaryjnego

12V 110AH Bateria litowo-jonowa do zasilania awaryjnego

    • 12V 110AH Lithium Ion Cylindrical Battery For Emergency Power Supply
    • 12V 110AH Lithium Ion Cylindrical Battery For Emergency Power Supply
  • 12V 110AH Lithium Ion Cylindrical Battery For Emergency Power Supply

    Szczegóły Produktu:

    Miejsce pochodzenia: Guangzhou
    Nazwa handlowa: TAC
    Orzecznictwo: UL,ROHS
    Numer modelu: PIFP0106

    Zapłata:

    Minimum Order Quantity: 200pcs
    Cena: usd 300-500
    Szczegóły pakowania: 1szt/karton
    Czas dostawy: 14 dni po potwierdzeniu zamówienia
    Zasady płatności: TT, LC, Paypal itp
    Możliwość Supply: 100 sztuk / dni
    Skontaktuj się teraz
    Szczegółowy opis produktu
    materiał: Cylindryczna bateria litowo-jonowa Napięcie: 12.8v
    Pojemność: 110ah krążyć życie: 2000 razy
    Gwarancja: 3-5 lat Obudowa: abs + pc
    bms: włącznie z rozmiar: 260 mm x 158 mm x 246 mm (L * W * H)

    Akumulator litowy 12V 110AH do zasilania samochodowego i awaryjnego

    Szybki opis akumulatora litowo-jonowego 12V 110AH do zasilania samochodowego i awaryjnego

    Moduł baterii 110Ahr lub 1408Whr (316PCS IFR18650EC-1.4Ah w konfiguracji 4S79P).
    Około. Wymiar 260 mm x 158 mm x 246 mm (L * W * H)
    Około. Waga 15,1 kg
    Napięcie nominalne 12,8V
    Maksymalne napięcie 14,6V
    Minimalne napięcie 10,0V
    Nominalny prąd obciążenia 150A max. prąd ciągły @ 23 ° C
    Szczytowy prąd obciążenia Maks. 300 A przez 30 s przy 23 ° C

    Specyfikacja baterii litowej 12V 110AH do zasilania samochodowego i awaryjnego

    Nie.

    Pozycja

    Ogólny parametr

    Uwaga

    1

    Pojemność znamionowa

    110,0 Ah

    Standardowe rozładowanie (0,2 C 5 ) po standardowym ładowaniu (0,2 C 5 )

    2

    Minimalna ocena

    Pojemność

    105,0 Ah
    3

    Napięcie nominalne

    12,8V
    4

    Cykl życiowy

    Wyższe niż 60% początkowej pojemności komórek

    ◆ Naładuj: CC0,2C do 14,6V, a następnie CV do prądu do 0,05C

    ◆ Reszta: 30 min.

    ◆ Rozładowanie: 0,2C do 10,0V

    ◆ Temperatura: 20 ± 5 ℃

    ◆ Wykonaj 2000 cykli 100% DOD

    ◆ Wykonaj 3000 cykli 80% DOD

    ◆ Wykonaj 3500 cykli 60% DOD

    5

    Napięcie odcięcia rozładowania

    10,0V

    6

    Napięcie odcięcia ładowania

    15,6V

    7

    Metoda komórkowa i montażowa

    IFR18650EC-1.4AH 4S79P
    8

    Materiał obudowy

    Obudowa ABS + PC

    Wydajność BMS dla baterii litowej 12V 110AH do zasilania samochodowego i awaryjnego

    1. Ochrona ładunku

    Gdy moduły baterii zostaną naładowane do pełna, będą komunikować się z BMU, a BMU ma możliwość wyłączenia ładowarki lub otwarcia głównego stycznika. Sam moduł akumulatora nie ma żadnego przełącznika do odłączania ładowarki.

    2. Balansowanie

    Wewnętrzny obwód wyważający służy do kompensacji niewielkiej nierównowagi wydajności między czterema blokami ogniw w module akumulatora.

    Obwód wyważania między modułami służy do kompensacji niewielkiej nierównowagi wydajności między różnymi modułami akumulatora w połączeniu szeregowym.

    3. Stan pomiaru ładunku

    Indywidualne napięcie bloku ogniw i prąd ładowania / rozładowania będą używane do monitorowania stanu naładowania (SOC) modułu akumulatora. Szacowana pojemność wykorzystana do obliczeń zostanie dostosowana tak, aby odpowiadała pojemności bloku komórek o najmniejszej pojemności, gdy system baterii zostanie w pełni poddany cyklowi. Stan naładowania zostanie dostosowany do normalnego samorozładowania systemu akumulatora, gdy urządzenie nie jest ładowane.

    4. Łącze komunikacyjne RS-485

    Komunikacja RS-485 będzie wykorzystywana do komunikacji z jednostką zarządzania baterią (BMU) lub połączeniem z innymi modułami baterii.

    5.RS-485 Komunikacja w dół

    RS-485 Połączenie komunikacyjne z dalszego modułu baterii.

    6. Dioda LED statusu

    Moduł podwójnej diody LED wskazujący status pracy. Jeden jest zielony, a drugi czerwony. Miganie zielonej diody LED oznacza, że ​​moduł działa prawidłowo. Miganie czerwonej diody LED oznacza, że ​​moduł jest uszkodzony i wymaga naprawy.

    Podanie

    Pakowanie obrazu

    Akumulator wkładany jest w półkę piankową, a następnie wkładany do drewnianej palety

    Podobne Production Picture

    48v Lifepo4 Battery do EV i ESS

    Szczegóły kontaktu
    HONG KONG TAC INDUSTRIAL CO., LTD.

    Osoba kontaktowa: Vivian

    Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)

    Inne produkty