Jaki jest dopuszczalny SOC (State of Charge - Stan Naładowania) akumulatorów litowo-jonowych do wysyłki? Czy mogą być wysyłane z 100% SOC? Dlaczego?

Poniżej znajduje się tabela porównawcza międzynarodowych przepisów dotyczących transportu baterii litowych, podzielonych według trybu transportu, w tym kluczowe wymagania i różnice:

- ","marks":[]}]}]},{"type":"block","id":"Ctji-1749796202527","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"jl93-1749796202526","leaves":[{"text":"Od 1 stycznia 2026 r.: Obowiązkowe ≤30%","marks":[{"type":"bold"}]}]}]},{"type":"block","id":"OW8D-1749796202529","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"1az6-1749796202528","leaves":[{"text":" (>2,7 Wh ogniw/baterii)","marks":[]}]}]}]},{"type":"block","id":"Wftw-1749796202533","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"yzyk-1749796202532","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"GaIc-1749796202531","leaves":[{"text":"Brak ścisłego limitu, ale zalecane ≤30%","marks":[]}]}]}]},{"type":"block","id":"3TPb-1749796202536","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"j0xA-1749796202535","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"1gzc-1749796202534","leaves":[{"text":"Brak ścisłego limitu, zalecane ≤30%","marks":[]}]}]}]}]},{"type":"block","id":"2bko-1749796202550","name":"table-row","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"iGv4-1749796202540","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"Wnd2-1749796202539","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"MY4v-1749796202538","leaves":[{"text":"Wymagania dotyczące pakowania","marks":[{"type":"bold"}]}]}]}]},{"type":"block","id":"Umg8-1749796202543","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"7bLL-1749796202542","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"6SrW-1749796202541","leaves":[{"text":"- Opakowanie z certyfikatem UN
- Test układania w stosy z 3 metrów (PI966-II itp.)
- Ochrona przed zwarciem i izolacją","marks":[]}]}]}]},{"type":"block","id":"DZ7F-1749796202546","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"FknV-1749796202545","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"1zWP-1749796202544","leaves":[{"text":"- Opakowanie z certyfikatem UN
- Wodoodporność i ochrona przed zwarciem
- Test UN38.3","marks":[]}]}]}]},{"type":"block","id":"MFai-1749796202549","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"NzFp-1749796202548","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"YvSD-1749796202547","leaves":[{"text":"- Opakowanie z certyfikatem UN
- Odporność na zwarcie i zgniatanie","marks":[]}]}]}]}]},{"type":"block","id":"K4PI-1749796202568","name":"table-row","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"5OBp-1749796202553","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"6g2f-1749796202552","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"bhmD-1749796202551","leaves":[{"text":"Wymagania dotyczące etykietowania","marks":[{"type":"bold"}]}]}]}]},{"type":"block","id":"FaxO-1749796202561","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"BI5u-1749796202555","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"WJO7-1749796202554","leaves":[{"text":"- Etykieta niebezpiecznego towaru klasy 9
- ","marks":[]}]}]},{"type":"block","id":"ShIS-1749796202558","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"Ntau-1749796202557","leaves":[{"text":"Nowa etykieta","marks":[{"type":"bold"}]}]}]},{"type":"block","id":"8RFv-1749796202560","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"llv0-1749796202559","leaves":[{"text":": "Etykieta baterii" (z numerem UN)
- "Tylko ładunek lotniczy" (jeśli dotyczy)","marks":[]}]}]}]},{"type":"block","id":"pYuX-1749796202564","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"yIWS-1749796202563","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"5xMZ-1749796202562","leaves":[{"text":"- Etykieta niebezpiecznego towaru klasy 9
- Numer UN","marks":[]}]}]}]},{"type":"block","id":"3oFA-1749796202567","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"i0HV-1749796202566","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"SE5r-1749796202565","leaves":[{"text":"- Etykieta niebezpiecznego towaru klasy 9
- Numer UN","marks":[]}]}]}]}]},{"type":"block","id":"Hhms-1749796202581","name":"table-row","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"cYDH-1749796202571","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"vj3q-1749796202570","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"thcO-1749796202569","leaves":[{"text":"Raporty z testów","marks":[{"type":"bold"}]}]}]}]},{"type":"block","id":"OwYG-1749796202574","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"k6uS-1749796202573","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"DXgO-1749796202572","leaves":[{"text":"Test UN38.3, raport o warunkach transportu","marks":[]}]}]}]},{"type":"block","id":"fOCJ-1749796202577","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"ENwv-1749796202576","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"C1So-1749796202575","leaves":[{"text":"To samo co w transporcie lotniczym","marks":[]}]}]}]},{"type":"block","id":"FbOV-1749796202580","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"rSpH-1749796202579","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"EsdL-1749796202578","leaves":[{"text":"To samo co w transporcie lotniczym","marks":[]}]}]}]}]},{"type":"block","id":"5TC0-1749796202594","name":"table-row","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"oUhF-1749796202584","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"gB1j-1749796202583","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"DV6B-1749796202582","leaves":[{"text":"Dokumentacja","marks":[{"type":"bold"}]}]}]}]},{"type":"block","id":"PlX1-1749796202587","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"lwQW-1749796202586","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"PsQk-1749796202585","leaves":[{"text":"MSDS, certyfikat opakowania UN (jeśli wymagany)","marks":[]}]}]}]},{"type":"block","id":"pIRZ-1749796202590","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"RqdD-1749796202589","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"lXQx-1749796202588","leaves":[{"text":"MSDS, certyfikat opakowania UN, raport z oceny transportu morskiego","marks":[]}]}]}]},{"type":"block","id":"QFiE-1749796202593","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"E4Ni-1749796202592","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"FQns-1749796202591","leaves":[{"text":"MSDS (niektóre kraje wymagają deklaracji transportowej)","marks":[]}]}]}]}]},{"type":"block","id":"1QOy-1749796202607","name":"table-row","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"7BRK-1749796202597","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"HRSs-1749796202596","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"zmwG-1749796202595","leaves":[{"text":"Specjalne ograniczenia","marks":[{"type":"bold"}]}]}]}]},{"type":"block","id":"tWvd-1749796202600","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"Hcv8-1749796202599","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"KzhG-1749796202598","leaves":[{"text":"- Uszkodzone/wadliwe baterie zabronione
- Baterie do pojazdów: UN3556 (od 2025 r.)","marks":[]}]}]}]},{"type":"block","id":"dKsS-1749796202603","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"wnIp-1749796202602","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"jvHR-1749796202601","leaves":[{"text":"- Niektórzy przewoźnicy wymagają certyfikatu opakowania UN
- Przesyłki LCL wymagają wcześniejszej deklaracji","marks":[]}]}]}]},{"type":"block","id":"VRCV-1749796202606","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"jQUu-1749796202605","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"OcOW-1749796202604","leaves":[{"text":"- ADR (Europa) wymaga dodatkowych deklaracji
- Opakowanie zgodne z DOT (USA)","marks":[]}]}]}]}]}],"state":{}},{"type":"block","id":"lndS-1749796202609","name":"hr","data":{"version":1},"nodes":[],"state":{}},{"type":"block","id":"I44C-1749796202636","name":"heading","data":{"version":1,"level":"h3"},"nodes":[{"type":"text","id":"HRaz-1749796202610","leaves":[{"text":"Wymagania ogólne (wszystkie tryby)","marks":[{"type":"bold"}]}]}],"state":{}},{"type":"block","id":"Yz54-1749796202613","name":"list-item","data":{"version":1,"listId":"IMFX-1749796202632","listLevel":1,"listType":"ordered"},"nodes":[{"type":"text","id":"jedG-1749796202612","leaves":[{"text":"Test UN38.3","marks":[{"type":"bold"}]},{"text":": Obowiązkowy (wibracje, wstrząsy, zwarcie itp.).","marks":[]}]}],"state":{"index":1}},{"type":"block","id":"kQsx-1749796202615","name":"list-item","data":{"version":1,"listId":"IMFX-1749796202632","listLevel":1,"listType":"ordered"},"nodes":[{"type":"text","id":"Ad2T-1749796202614","leaves":[{"text":"Zapobieganie zwarciom","marks":[{"type":"bold"}]},{"text":": Izolowane zaciski, brak kontaktu z materiałami przewodzącymi.","marks":[]}]}],"state":{"index":2}},{"type":"block","id":"2XYE-1749796202617","name":"list-item","data":{"version":1,"listId":"IMFX-1749796202632","listLevel":1,"listType":"ordered"},"nodes":[{"type":"text","id":"vBP0-1749796202616","leaves":[{"text":"Używane/wadliwe baterie","marks":[{"type":"bold"}]},{"text":": Wymagają specjalnej deklaracji i zgodności z przepisami ochrony środowiska.","marks":[]}]}],"state":{"index":3}},{"type":"block","id":"RduE-1749796202618","name":"hr","data":{"version":1},"nodes":[],"state":{}},{"type":"block","id":"2BJl-1749796202637","name":"heading","data":{"version":1,"level":"h3"},"nodes":[{"type":"text","id":"7qcs-1749796202619","leaves":[{"text":"Uwagi","marks":[{"type":"bold"}]}]}],"state":{}},{"type":"block","id":"TR9W-1749796202622","name":"list-item","data":{"version":1,"listId":"eIaL-1749796202633","listLevel":1,"listType":"unordered"},"nodes":[{"type":"text","id":"gpZR-1749796202621","leaves":[{"text":"Aktualizacje 2025","marks":[{"type":"bold"}]},{"text":": Etykiety transportu lotniczego zmieniono na "Etykieta baterii"; nowe numery UN dla baterii sodowo-jonowych (UN3551/3552).","marks":[]}]}],"state":{"index":1}},{"type":"block","id":"YBPt-1749796202624","name":"list-item","data":{"version":1,"listId":"eIaL-1749796202633","listLevel":1,"listType":"unordered"},"nodes":[{"type":"text","id":"C4HM-1749796202623","leaves":[{"text":"Transport morski","marks":[{"type":"bold"}]},{"text":": Niektóre porty (np. Bliski Wschód, Ameryka Południowa) nakładają dodatkowe ograniczenia.","marks":[]}]}],"state":{"index":2}},{"type":"block","id":"3nND-1749796202626","name":"paragraph","data":{"version":1},"nodes":[{"type":"text","id":"OMl3-1749796202625","leaves":[{"text":"Aby uzyskać rozwiązania dostosowane do potrzeb, klienci powinni podać specyfikacje baterii (Wh, ilość) w celu zapewnienia zgodności.","marks":[]}]}],"state":{}},{"type":"block","id":"zIHQ-1749796202628","name":"paragraph","data":{"version":1},"nodes":[{"type":"text","id":"FrW0-1749796202627","leaves":[{"text":"(Treść tabeli może być dostosowana w oparciu o priorytety klienta.)","marks":[{"type":"italic"}]}]}],"state":{}}]">

Międzynarodowe przepisy dotyczące transportu baterii litowych (lotniczy/morski/lądowy)

Kategoria	Transport lotniczy (IATA/ICAO)	Transport morski (IMDG)	Transport lądowy (ADR/RID/DOT)
Obowiązujące przepisy	IATA DGR (65/66 wyd.), ICAO TI	Kodeks IMDG, UN TDG	ADR (Europa), RID (kolej), DOT 49 CFR (USA)
Numer UN	UN3480 (Li-ion), UN3090 (Li-metal), UN3551 (Na-ion)	To samo co w transporcie lotniczym	To samo co w transporcie lotniczym
Wymagania dotyczące stanu naładowania (SOC)	- Do 31 grudnia 2025 r.: Zalecane ≤30% - Od 1 stycznia 2026 r.: Obowiązkowe ≤30% (>2,7 Wh ogniw/baterii)	Brak ścisłego limitu, ale zalecane ≤30%	Brak ścisłego limitu, zalecane ≤30%
Wymagania dotyczące pakowania	- Opakowanie z certyfikatem UN - Test układania w stosy z 3 metrów (PI966-II itp.) - Ochrona przed zwarciem i izolacją	- Opakowanie z certyfikatem UN - Wodoodporność i ochrona przed zwarciem - Test UN38.3	- Opakowanie z certyfikatem UN - Odporność na zwarcie i zgniatanie
Wymagania dotyczące etykietowania	- Etykieta niebezpiecznego towaru klasy 9 - Nowa etykieta : "Etykieta baterii" (z numerem UN) - "Tylko ładunek lotniczy" (jeśli dotyczy)	- Etykieta niebezpiecznego towaru klasy 9 - Numer UN	- Etykieta niebezpiecznego towaru klasy 9 - Numer UN
Raporty z testów	Test UN38.3, raport o warunkach transportu	To samo co w transporcie lotniczym	To samo co w transporcie lotniczym
Dokumentacja	MSDS, certyfikat opakowania UN (jeśli wymagany)	MSDS, certyfikat opakowania UN, raport z oceny transportu morskiego	MSDS (niektóre kraje wymagają deklaracji transportowej)
Specjalne ograniczenia	- Uszkodzone/wadliwe baterie zabronione - Baterie do pojazdów: UN3556 (od 2025 r.)	- Niektórzy przewoźnicy wymagają certyfikatu opakowania UN - Przesyłki LCL wymagają wcześniejszej deklaracji	- ADR (Europa) wymaga dodatkowych deklaracji - Opakowanie zgodne z DOT (USA)

Wymagania ogólne (wszystkie tryby)

Test UN38.3: Obowiązkowy (wibracje, wstrząsy, zwarcie itp.).
Zapobieganie zwarciom: Izolowane zaciski, brak kontaktu z materiałami przewodzącymi.
Używane/wadliwe baterie: Wymagają specjalnej deklaracji i zgodności z przepisami ochrony środowiska.

Uwagi

Aktualizacje 2025: Etykiety transportu lotniczego zmieniono na "Etykieta baterii"; nowe numery UN dla baterii sodowo-jonowych (UN3551/3552).
Transport morski: Niektóre porty (np. Bliski Wschód, Ameryka Południowa) nakładają dodatkowe ograniczenia.

Aby uzyskać rozwiązania dostosowane do potrzeb, klienci powinni podać specyfikacje baterii (Wh, ilość) w celu zapewnienia zgodności.

(Treść tabeli może być dostosowana w oparciu o priorytety klienta.)

Jaki jest dopuszczalny SOC (State of Charge - Stan Naładowania) akumulatorów litowo-jonowych do wysyłki? Czy mogą być wysyłane z 100% SOC? Dlaczego?