Pierwszy w Japonii hybrydowy statek towarowy z akumulatorem litowym pokazuje czystą energię elektryczną przez 6 godzin

NS United Internal Shipping Company (4 marca w Tokio) zaprezentowała pierwszy w Japonii hybrydowy statek towarowy z akumulatorami litowo-jonowymi, który może płynąć nawet przez 6 godzin na akumulatorach. Statek ma 2828 akumulatorów składających się z 24 akumulatorów litowo-jonowych Toshiba, co odpowiada pojemności około 2700 zwykłych hybrydowych pojazdów elektrycznych (HV).

Nippon Railway Grupa NS United Inland Shipping Company Sumitomo Kim (Tokio) zaprezentowała 4 marca w Tokio pierwszy krajowy hybrydowy statek towarowy przewożący akumulatory litowo-jonowe, który może pływać nawet przez 6 godzin na akumulatorach. Oczekuje się, że przyczyni się to do oszczędzania energii, zmniejszenia wpływu na środowisko i poprawy środowiska pracy marynarzy.

Według agencji prasowej Kyodo z 5 marca krajowy statek Utashima (499 ton) ukończony 27 lutego o łącznej długości 76,19 metra i szerokości 12,00 metrów zostanie wykorzystany do transportu stali do Nippon Railway Living Gold. Statek ma 2828 akumulatorów składających się z 24 akumulatorów litowo-jonowych Toshiba, co odpowiada pojemności około 2700 zwykłych hybrydowych pojazdów elektrycznych (HV).

Silnik wysokoprężny może być używany do ładowania akumulatorów podczas nawigacji, a sprzęt do szybkiego ładowania podczas parkowania również zostanie ulepszony. Emisje dwutlenku węgla (CO2) są prawie zerowe, jeśli akumulator zasila silnik i napędza śmigło do nawigacji.

Chociaż koszt budowy statków jest bliski dwukrotności pierwotnego kosztu, przewiduje się, że zużycie paliwa spadnie o 2-30%. Dzięki zmniejszeniu pracy silnika wysokoprężnego może wydłużyć czas pozostawania w spokoju na statku i ułatwić resztę załogi. Tanaka Taro, dyrektor wykonawczy NS United Internal Navigation, powiedział, że „będzie to promować reformę metod pracy”.

Właścicielem statku jest firma Dock Company z Xiangdao (Taidao City, hrabstwo Hiroshima), która jest produkowana przez Kochi Shipbuilding and Shipping Company (hrabstwo Hiroshima, Upper Ishima Dazaki), a NS United Internal Shipping będzie odpowiedzialny za wysyłkę.